在豪華D級(jí)車市場(chǎng)，每一臺(tái)D級(jí)車都很優(yōu)秀，都有自己的特點(diǎn)，但定價(jià)卻各不一樣，像雷克薩斯LS，起步價(jià)格高達(dá)88.5萬(wàn)，反觀奧迪旗艦轎車A8L，定價(jià)78萬(wàn)多，實(shí)際優(yōu)惠下來(lái)，A8L最低配落地在70萬(wàn)以內(nèi)，即使是次低配，50TFSI臻選型，50TFSI豪華型，落地也在80萬(wàn)以內(nèi)，相比之下，雷克薩斯LS則要貴得多，而實(shí)際段位而言，LS其實(shí)遠(yuǎn)不及A8L來(lái)得高。

從尺寸方面，LS車長(zhǎng)5米23多，A8L車長(zhǎng)5米32，軸距方面，兩者都是3米1多。

從動(dòng)力，變速箱和驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，A8L提供2.0T,3.0TV6高低功率，4.0TV8，4款發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱+quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而LS，則全系提供3.5LV6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),E-CVT變速箱（模擬10AT），后驅(qū)布局，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)。

從辨識(shí)度來(lái)看，雖然兩臺(tái)車，都和“小弟”車型，有許多相似之處，但換裝點(diǎn)陣式銀翼格柵設(shè)計(jì)的A8L，不再容易被當(dāng)成A6L，LS還是難以擺脫“大號(hào)ES”的特征，嚴(yán)重影響其辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，LS提供12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，12.3英寸中控液晶屏，高低配用料差距很大，只有次頂配和頂配車型才標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器的馬克萊文森音響，而A8L，全系都提供12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，華格納真皮材質(zhì)座椅，50TFSI豪華型以上都帶B&O音響了。

所以兩臺(tái)車的段位高低一目了然，但LS定價(jià)仍然遠(yuǎn)高于A8L，主要還是LS定價(jià)一直朝著奔馳S級(jí)看齊，畢竟有著“日系奔馳S級(jí)”的外號(hào)，雷克薩斯，顯然不愿意LS降低太多身價(jià)，通過(guò)以價(jià)換量，像奧迪主打的還是價(jià)格戰(zhàn)，A8L這種不走量車型，優(yōu)惠幅度都是20萬(wàn)起步（不包含45TFSI），以至于A8L，要比同規(guī)格的D級(jí)車便宜不少，這樣一來(lái)，盡管LS在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量低迷，但定價(jià)仍然要比A8L要來(lái)得高，主要是兩個(gè)豪華品牌，銷售策略不一樣。