要說當(dāng)下SUV車型市場，可以說一直以來的都是各大廠家非常關(guān)注的一部分。隨著越來越多的家庭用車需求提升，因此很多的中大型SUV車型也謀定這一需求，推出了很多的五座或者六座的車型。而今天我們要看的這款車，則是一汽大眾旗下一款實力表現(xiàn)不錯的中大型SUV一汽大眾攬巡了。下面我們就以一汽大眾攬巡2024款330TSI兩驅(qū)豪華巡逸眾享款為例，一起來看一看這款車的實力吧。
    外觀方面
    一汽大眾攬巡眾享款車型的外觀延續(xù)了老款車型設(shè)計，在前臉部分采用了很多貫穿式橫向飾條設(shè)計。左右兩側(cè)的大燈組與中網(wǎng)相連接，同時L型的日行燈與銀色飾條相連，可以說整個前臉部分的質(zhì)感表現(xiàn)非常不錯。車身側(cè)面上方則是采用了一條貫穿式的腰線設(shè)計，自上方車頭延伸至車尾，搭配下方位置平直的腰線，同時車窗上方采用了一條流暢的鍍鉻條進行裝飾，整個車身側(cè)面的層次感提升。而車尾部分，則采用了貫穿式尾燈設(shè)計，同時尾燈貫穿了大眾車標(biāo)，辨識度不錯。除此之外，這款車的尾部整體造型較為飽滿，同時底部的雙邊排氣也提升了運動感。
    內(nèi)飾方面
    車內(nèi)的設(shè)計較為簡潔大方，整個車內(nèi)采用了較多的軟質(zhì)材質(zhì)材料，提升了車內(nèi)的檔次，同時在這款車的中控臺采用了黑色及亮銀的處理，搭配上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，都讓整個車內(nèi)的層次感提升，同時車內(nèi)采用了30色的氛圍燈以及9個揚聲器，都讓車內(nèi)氛圍感提升。
    與此同時，這款車采用了經(jīng)典的三幅式多功能方向盤設(shè)計，方向盤采用真皮材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)。值得一提的是，這款車的方向盤多功能按鍵的質(zhì)感以及阻尼感較為不錯。同時這款車還配置了10.25英寸全液晶儀表以及12英寸中控大屏，營造出了不錯的科技氛圍，兩個屏幕的顯示細膩，運行也很流暢。功能上支持GPS導(dǎo)航、藍牙/車載電話、支持CarLife和CarPlay的手機互聯(lián)映射、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級以及語音識別功能。
    空間方面
    這款車作為一款中大型的大五座SUV，其車身長度為4936mm，寬度2015mm，高1767mm，軸距2980mm，可以說這款車的車內(nèi)空間較為寬敞。除此之外整車的座椅做工細膩，承托性和舒適性也較為不錯。后排座椅還支持放倒，即使在車內(nèi)躺著休息這款車也能夠滿足。
    配置方面
    雖然這款車并不是頂配車型，但是整體的配置還是較為全面，在安全方面除了配置常見的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，還支持了車道偏離預(yù)警+前方碰撞預(yù)警+倒車車側(cè)預(yù)警+DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)以及車道居中保持也進行了配置。
    而在輔助操控配置方面，作為一款中大型SUV車型而言，我們在駕駛過程中輔助操控配置則越多越好。這款車配置了后駐車雷達和倒車影像，支持定速巡航、自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航，搭載了L2級的輔助駕駛級別，整體表現(xiàn)以實用為主。
    動力方面
    這款車是搭載了一臺低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為137kW，最大馬力為186Ps，最大扭矩為320N·m，最高車速可到200km/h，官方百公里加速時間為10.2秒。而在在傳動方面則是匹配了7擋濕式雙離合變速箱，底盤方面則采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
    駕駛感受
    我們在駕駛過程中，還是能夠感受到這款車的底盤調(diào)校扎實，整體偏向于舒適，在駕駛過程中，也能夠感受到對于路面的細碎顛簸都進行了很好過濾，同時車輛轉(zhuǎn)向的支撐性也不錯，并沒有受到尺寸較大的車身帶來的影響。動力輸出方面，我們在起步加速階段，動力響應(yīng)積極，整體的加速過程也很平順，可以說這款車的行駛質(zhì)感不錯。
    寫在最后
    對于一汽大眾攬巡這款車型的實力表現(xiàn)還是較為不錯的，其外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面較為綜合，都讓這款車的性價比進一步的提升，對于這款車還是非常值得一看，那么對于這款車，你還有什么想說的嗎？歡迎評論區(qū)留言探討。