家用車(chē)的市場(chǎng)，現(xiàn)在確實(shí)卷，15萬(wàn)左右的緊湊級(jí)SUV已經(jīng)很多了。比如比亞迪宋家族，哪吒L，深藍(lán)S07等車(chē)型都是這個(gè)價(jià)位的佼佼者。現(xiàn)在又有一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手零跑C10，售價(jià)區(qū)間為12.88萬(wàn)-16.88萬(wàn)，有純電/有增程，那么讓我們了解一下該車(chē)如何吧！

外觀(guān)方面，零跑 C10 延續(xù)零跑家族式設(shè)計(jì)，采用了隱藏式進(jìn)氣格柵相比于C11增程版的前臉簡(jiǎn)潔了不少。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)從來(lái)都是兼顧上實(shí)用和美感的，顯然零跑C10做到了整體簡(jiǎn)潔，但是也有一定美感。

車(chē)身側(cè)面很簡(jiǎn)潔，裝飾上就只有B柱和C柱的鍍鉻飾條，增加了一分豪華的感覺(jué)。車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為，4739mm、1900mm、1680mm，軸距長(zhǎng)度為2825mm，屬于一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV,不過(guò)很期待內(nèi)部空間的表現(xiàn)如何。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的風(fēng)格，采用了獨(dú)立的儀表屏和中控橫屏，其中中控屏為14.6英寸2.5K屏，搭載了高通驍龍8295車(chē)機(jī)芯片。采用現(xiàn)代簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，去掉了大量得實(shí)體按鍵轉(zhuǎn)而采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，讓整體內(nèi)飾顯得更加科技化和時(shí)尚。

智能化方面采用了高通驍龍8295車(chē)機(jī)芯片，可以帶來(lái)更多玩法比如支持了語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載KTV等娛樂(lè)功能，還支持現(xiàn)在基本都會(huì)配備的OTA更新功能。智能駕駛輔助上需要智駕版支持，硬件上配備了激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)等傳感器，功能上支持了高速領(lǐng)航，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持等功能。不過(guò)我覺(jué)得沒(méi)有智能駕駛輔助也夠用了，畢竟這智能駕駛輔助本質(zhì)還是輔助。

空間上后排的腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到514mm，后座靠背27°/32°兩檔可調(diào)。體驗(yàn)上前排調(diào)整到適合我的駕駛位置，后排的乘坐體驗(yàn)上，座椅很舒服，能很好的支撐住大腿，靠背角度剛剛好可以承托住整個(gè)身體，不頂頭這一點(diǎn)就很好。腿部空間上也有2拳的腿部空間，頭部空間也有1拳3指，所以整個(gè)乘坐體驗(yàn)就很舒服，試乘的時(shí)候底盤(pán)過(guò)濾的很平穩(wěn)，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，可以很平穩(wěn)過(guò)濾掉多余的晃動(dòng)，整體體驗(yàn)是很舒服，很適合做一臺(tái)家庭用車(chē)。