很多人討厭日系車(chē)，哪怕你說(shuō)的再好，你把它吹上天，我們也不想買(mǎi)。但是您一定不會(huì)忘記，在四、五年前，國(guó)內(nèi)有兩款SUV十分火爆，一款是國(guó)產(chǎn)的——長(zhǎng)城哈弗H6，另一款就是合資的——本田CR—V。這時(shí)候大家心中定會(huì)充滿(mǎn)疑惑，“都說(shuō)日系車(chē)不好，可為啥銷(xiāo)量卻一直不降？”
確實(shí)，2024全球品牌500強(qiáng)，本田排名第74位，本田銷(xiāo)量最好的就是本田CR—V，其次是本田思域，然后是本田雅閣。話(huà)說(shuō)本田CR—V在國(guó)內(nèi)深耕20年，名副其實(shí)成為300萬(wàn)個(gè)家庭堅(jiān)定的選擇，可見(jiàn)實(shí)力不容小覷。

那么，本田CR—V到底好不好？現(xiàn)在就由我給大家詳細(xì)解讀CR—V的優(yōu)缺點(diǎn)，您親自掂量掂量看看再作定奪。
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1、油耗低。高速5、6個(gè)油，市區(qū)8個(gè)油。

2、動(dòng)力強(qiáng)勁。目前在售的CR—V最大優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力，有燃油版e：HEV，混動(dòng)版和e：PHEV插混版3種動(dòng)力選擇。入門(mén)1.5T燃油版，動(dòng)力很猛，加速干凈利索，CVT變速箱動(dòng)力銜接非常流暢自然。甚至說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于日產(chǎn)奇駿的2.0自吸車(chē)，也優(yōu)于豐田榮放威蘭達(dá)2.0自吸。高效率版本，更是接近200匹馬力。

3、空間大到?jīng)]話(huà)說(shuō)。CR—V一直以來(lái)空間大，座椅舒適度好，適合久坐。近2660毫米的軸距，無(wú)論是駕駛者還是乘客，都能享受到充足的腿部以及頭部空間，為乘客提供了更加開(kāi)闊的活動(dòng)空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。二排也擁有1025mm同級(jí)最大腿部空間，后備箱的容積也是同級(jí)別最高。

4、保值率高。CR—V在同日系品牌里，保值率高于奇駿與豐田榮放。

5、隔音效果提升了。CR—V，完全不用擔(dān)心，隔音效果比上一代提升了許多。

6、底盤(pán)穩(wěn)。CR—V駕駛感受和德系車(chē)類(lèi)似，無(wú)論市內(nèi)通勤還是跑高速都能輕輕松松應(yīng)對(duì)。

再談?wù)勅秉c(diǎn)：
1、空間布局不太合理。CR—V右側(cè)儲(chǔ)物盒比上一代變小了，儲(chǔ)物變得尤為緊張。

2、車(chē)內(nèi)后視鏡遮擋視線(xiàn)。眾所周知，SUV的優(yōu)勢(shì)就是視野開(kāi)闊，可是車(chē)內(nèi)后視鏡右側(cè)視野被擋住一部分，如果是路口有車(chē)來(lái)的話(huà)就會(huì)看不到。

3、增加了一些無(wú)用的配置。比如說(shuō)自動(dòng)啟停，每次上車(chē)都得關(guān)一下，顯得麻煩點(diǎn)兒。

4、內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)。雖說(shuō)CR—V采用更加時(shí)尚流行的設(shè)計(jì)元素，流暢的線(xiàn)條，精致的細(xì)節(jié)外觀，盡顯獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可塑料感很強(qiáng)。

綜上所述：東風(fēng)本田CR—V無(wú)論是加速還是剎車(chē)還是操控性，都有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，再加上本身空間利用率高，實(shí)用性強(qiáng)，保值率較高，使得每個(gè)人身邊不遠(yuǎn)處都會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛CR—V。2023全年終端累計(jì)銷(xiāo)售213515輛，在東風(fēng)本田各車(chē)型中表現(xiàn)突出，是其銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之王。光12月份單月銷(xiāo)量都達(dá)37645輛，相比11月份的17455輛銷(xiāo)量大漲8899輛。
當(dāng)然了，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，CR—V的缺點(diǎn)在優(yōu)點(diǎn)面前顯得一堪一擊。再加上如此寵大銷(xiāo)量加持，東風(fēng)本田CR—V定會(huì)一路長(zhǎng)虹，你們喜歡這樣的CR—V嗎？