福特為其最暢銷(xiāo)的廂式貨車(chē)（豐田 HiAce 大小的 Transit Custom）配備了電力。今年晚些時(shí)候，這款車(chē)將登陸澳大利亞，在此之前，我們?cè)诘聡?guó)首次體驗(yàn)了這款車(chē)。
我們的熱愛(ài)
比任何貨車(chē)都要快
寬敞的內(nèi)部空間，配備最新技術(shù)
天才傾斜方向盤(pán)功能
我們不喜歡的
價(jià)格未知，但不會(huì)便宜
觸摸屏上的空調(diào)控制讓人分心
在顛簸路面上能感覺(jué)到電池的重量
2024 福特 E-Transit Custom
電動(dòng)送貨車(chē)在澳大利亞還不算是大生意，但市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，而且選擇也比以往更多。
多用途汽車(chē)和廂式貨車(chē)是最難實(shí)現(xiàn)電氣化的車(chē)輛類(lèi)型，因?yàn)樗鼈冃枰休d或牽引大重量貨物，且不能犧牲行駛?里程，而滿載時(shí)行駛里程往往會(huì)減少一半。
最新進(jìn)入者是福特 E-Transit Custom，這是福特新一代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田 HiAce、現(xiàn)代 Staria Load、LDV G10 和其他“中型”或“一噸”貨車(chē)的電動(dòng)版。
今年年底 E-Transit Custom 在澳大利亞上市之前，Drive與其他澳大利亞媒體一起受邀在德國(guó)首次體驗(yàn)該車(chē)型。
福特 E-Transit Custom 多少錢(qián)？
在發(fā)布時(shí)，我們還不確定。福特澳大利亞表示，將在 2024 年底 E-Transit Custom 當(dāng)?shù)厣鲜袝r(shí)最終確定定價(jià)。
然而，考慮到長(zhǎng)軸距柴油 Transit Custom 的售價(jià)為 57,590 澳元（不含上路費(fèi)），而同等電動(dòng)車(chē)的價(jià)格在 65,000 澳元至 90,000 澳元之間，我們預(yù)計(jì) E-Transit Custom 的價(jià)格不會(huì)比 80,000 澳元有太大變化。
舉例來(lái)說(shuō)，配備 77kWh 電池的長(zhǎng)軸距 LDV eDeliver 7 售價(jià)為 65,253 澳元，標(biāo)致 E-Expert 售價(jià)為 79,990 澳元，梅賽德斯 - 奔馳 eVito 中軸距售價(jià)為 91,051 澳元，這些均不含上路費(fèi)用。
大眾ID. Buzz Cargo預(yù)計(jì)將于2024年末或2025年初加入該類(lèi)別，但預(yù)計(jì)售價(jià)接近或超過(guò)10萬(wàn)澳元。
澳大利亞將提供單一裝飾等級(jí)，配備長(zhǎng)軸距廂式貨車(chē)車(chē)身（3450 毫米載貨長(zhǎng)度）、160kW 電動(dòng)機(jī)，以及標(biāo)準(zhǔn)或高頂選項(xiàng)，分別提供 6.8 或 9.0 立方米的載貨量。
標(biāo)準(zhǔn)功能包括 LED 大燈、13 英寸觸摸屏、后視攝像頭、前后停車(chē)傳感器以及全套安全技術(shù)，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和交通標(biāo)志識(shí)別。
可選配“移動(dòng)辦公室”包，其中包含 E-Transit Custom 的派對(duì)技巧：可傾斜的方向盤(pán)邊緣，可向后折疊以放置筆記本電腦，或翻轉(zhuǎn)到水平位置以成為放置食物和飲料的桌子。
關(guān)鍵細(xì)節(jié)
2024 福特 E-Transit Custom
價(jià)格
待定（估計(jì) 70,000 至 80,000 澳元）
測(cè)試車(chē)顏色
數(shù)碼水藍(lán)色
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
LDV eDeliver 7 |梅賽德斯·奔馳 eVito |標(biāo)致 E-Expert
福特 E-Transit Custom 有多大？
當(dāng)前款福特 Transit Custom 的按鈕和刻度盤(pán)已經(jīng)為新系列（包括柴油版和電動(dòng)車(chē)型）中屏幕較重的駕駛室讓路。
前輪和懸架位置的變化意味著您可以從駕駛員側(cè)走到乘客側(cè)穿過(guò)車(chē)廂。在三座版本中，當(dāng)中間座位不使用時(shí)，平坦的地板會(huì)在地板上騰出存儲(chǔ)空間。
E-Transit Custom 的亮點(diǎn)是方向盤(pán)邊緣，當(dāng)貨車(chē)停放時(shí)（裝上塑料面板），方向盤(pán)邊緣可以向后傾斜，用作筆記本電腦支架，或移動(dòng)到水平位置以便您吃午餐。我們希望看到這一巧妙的功能擴(kuò)展到福特乘用車(chē)，而不僅僅是貨車(chē)。
三座椅舒適且墊子充足，方向盤(pán)有足夠的伸展和傾斜度調(diào)節(jié)，以找到合適的駕駛位置。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕已移至信息娛樂(lè)屏幕的頂角，并且與較大的 E-Transit 不同，變速桿現(xiàn)在是方向盤(pán)后面的控制桿，而不是旋轉(zhuǎn)撥盤(pán)。
儲(chǔ)物空間充足——大型門(mén)袋、信息娛樂(lè)屏幕后面的儀表板空間以及一個(gè)大尺寸的手套箱。儀表板上方還設(shè)有第二個(gè)手套箱，這是通過(guò)將乘客安全氣囊移至車(chē)頂襯里來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
有三個(gè)杯架（儀表板兩側(cè)各一個(gè)，駕駛員膝部附近還有一個(gè)）、三個(gè) USB 端口、一個(gè) 12 伏插座和一個(gè)橡膠襯里的無(wú)線電話充電托盤(pán)。
澳大利亞將獨(dú)家推出長(zhǎng)軸距 E-Transit Custom，其標(biāo)準(zhǔn)車(chē)頂形式的載貨面積與柴油版相同，長(zhǎng) 3450 毫米（或到艙壁 3002 毫米），輪拱之間 1392 毫米，從地板到車(chē)頂 1433 毫米，載貨高度為 531-585 毫米。
福特聲稱(chēng)柴油機(jī)的最大載貨空間為 6.8 立方米，但根據(jù) SAE 標(biāo)準(zhǔn)，艙壁處為 6.5 立方米，根據(jù) VDA 標(biāo)準(zhǔn)，艙壁處為 6 立方米。
澳大利亞將提供可選的高頂，將載重量提升至 9.0 立方米。
作為比較，豐田 HiAce LWB 的載貨面積為 6.2 立方米，長(zhǎng) 2530 毫米（未知點(diǎn)），最寬處為 1497 毫米，從地板到車(chē)頂為 1340 毫米。
裝載區(qū)有六個(gè)固定點(diǎn)，還有 LED 照明。澳大利亞市場(chǎng)的 E-Transit Custom 的有效載荷數(shù)字尚未公布，但預(yù)計(jì)將略低于 Trend 柴油 LWB 的 1223 公斤。
在歐洲，有一項(xiàng)功能允許車(chē)主在前保險(xiǎn)杠角落下?lián)]動(dòng)腳來(lái)打開(kāi)側(cè)門(mén)。目前尚不清楚這項(xiàng)功能是否會(huì)在澳大利亞推出。
2024 福特 E-Transit Custom
座位
三
長(zhǎng)度
5450毫米
寬度
1999毫米
高度
1961毫米（柴油版）
軸距
3500毫米
福特 E-Transit Custom 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 嗎？
E-Transit Custom 的標(biāo)準(zhǔn)配置預(yù)計(jì)是柴油版 13 英寸信息娛樂(lè)觸摸屏，運(yùn)行福特最新的 Sync 4 軟件，具有無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto、AM/FM/DAB 數(shù)字收音機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航和藍(lán)牙。
一旦您了解了菜單結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)就會(huì)快速響應(yīng)并且相當(dāng)容易使用。
福特保留了音量撥盤(pán)以及駕駛模式和停車(chē)攝像頭的快捷按鈕，但將空調(diào)控制裝置移到了觸摸屏上。
屏幕底部有一排關(guān)鍵的氣候控制功能 - 包括空氣溫度、風(fēng)扇速度和加熱座椅 - 但按鈕很小，需要駕駛員將視線從道路上移開(kāi)才能準(zhǔn)確使用。
駕駛員前方是福特所謂的 12 英寸“部分?jǐn)?shù)字儀表盤(pán)”，它結(jié)合了與福特 Ranger ute 中使用的類(lèi)似約 8.0 英寸的顯示屏，以及用于顯示電池電量和溫度的數(shù)字化讀數(shù)。
儀表顯示屏清晰易用，但無(wú)法顯示導(dǎo)航地圖，除了行車(chē)電腦和車(chē)輛設(shè)置外，也沒(méi)有提供太多自定義功能。預(yù)計(jì)標(biāo)配的 5G 調(diào)制解調(diào)器將為 FordPass 智能手機(jī)應(yīng)用程序供電，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖/鎖定、車(chē)輛跟蹤以及與車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)配合使用的功能。