如果要說起帕薩特這款車，我相信在國內市場沒有誰不知道它，畢竟它是國內B級轎車市場的元老級選手，日系有B級轎車“三劍客”，德系則是有大眾“雙雄”，而帕薩特就是雙雄之一。我們回顧這幾個月的銷量，發(fā)現(xiàn)大眾帕薩特銷量還是居高不下的，在剛過去不久的時間里，它月銷還超過了2萬臺，一度超出了我的意料。
而現(xiàn)在全新的帕薩特已經(jīng)在成都車展亮相，新款的車型加長了58mm，化身“帥小伙”，內飾3塊大屏幕，并且還在名字的后面加了一個PRO的后綴，那么對于全新的帕薩特PRO到底有什么樣的產(chǎn)品特點呢？今天就來好好了解一下。
首先第一個，帕薩特與邁騰這兩款車，是屬于大眾在國內市場的姊妹車型，而在這兩款車型當中，邁騰是先進行換代升級的，我相信前段時間，市場上最火的就是全新邁騰了，因為全新邁騰不僅在顏值方面大幅提升，而且還用上和和大疆合作的智駕方案，真正的追平了當下主流車型的配置水準，讓大眾這個品牌也是徹底進化。
所以相比邁騰，沒有改款的大眾帕薩特就顯得異常落后，因為老款的帕薩特不僅外觀設計中庸，而且內飾的顯示屏更是小的可憐，我朋友前幾個月買的帕薩特280版本，說真的還是停留在上個年代的水準，和當下的新能源車，或者說國產(chǎn)車對比起來，差距異常明顯。
所以在千呼萬喚之中，全新的帕薩特就來了，這次的它在外觀與內飾上都全面升級。首先第一個，我們就來介紹外觀，說真的，帕薩特PRO的外觀設計讓我第一個有高爾夫，甚至凌渡的既視感，它的車頭并不是像邁騰那種比較方正的感覺，它是采用了圓潤化的點綴，所以顯得很年輕，也很運動。前臉，它的貫穿飾條與大燈融為一體，也是大眾車型經(jīng)典的一個設計風格。
車身側面，它的腰線依舊是橫向的拉伸，這是屬于德系高級的詮釋，整個車身顯得很緊致，也很有線條美感。設計來到尾部，尾部這款車選用的是貫穿式的尾燈，這個尾燈的整體造型是與老款相似的，但就是在細節(jié)方面做了一個升級，老款的車型并沒有這種方塊式樣的點綴。至于車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，相比于歐版2841mm的軸距有較大提升，而相比于老款，在車長上也是增加了58MM。
