路特斯EMEYA繁花作為品牌首款純電超跑轎車，將行業(yè)領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與76年底盤調(diào)教經(jīng)驗(yàn)完美融合，釋放出無(wú)與倫比的電動(dòng)駕駛性能。這款車型不僅在賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，更將純粹駕駛樂(lè)趣帶到了日常公路，讓駕馭者在電動(dòng)時(shí)代重拾對(duì)駕駛本質(zhì)的追求。

賽道基因 操控卓越

作為浙賽最速電動(dòng)車和最速四門轎車＂雙冠王＂，EMEYA繁花的賽道基因令人印象深刻。它搭載了路特斯首創(chuàng)的6D智能底盤，通過(guò)縱向、垂向、側(cè)向、側(cè)傾、俯仰和橫擺六個(gè)控制維度，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的完美平衡。在日常駕駛中，底盤可調(diào)整為舒適取向，帶來(lái)更好的濾震效果；而對(duì)于追求速度的＂老司機(jī)＂，EMEYA繁花的操控上限也讓他們?nèi)缁⑻硪怼?/p>

 

在彎道駕駛時(shí)，主動(dòng)防傾桿能讓EMEYA以最佳姿態(tài)入彎，提升過(guò)彎速度的同時(shí)也增強(qiáng)了駕馭信心。10活塞碳陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)則確保了長(zhǎng)距離下坡過(guò)程中的剎車無(wú)衰減，既提升操控性，也確保了安全性。曾駕駛EMEYA在浙賽創(chuàng)造最快純電圈速的車手羅開(kāi)羅表示:＂EMEYA從方向盤傳遞過(guò)來(lái)的手感讓人感覺(jué)這車很輕盈，開(kāi)起來(lái)很像一臺(tái)燃油車了。雖然這是一臺(tái)電車，但你可以感受到這還是一臺(tái)路特斯。＂

 

以風(fēng)為衣 貼地飛行

傳承自EVIJA的孔隙式設(shè)計(jì)與F1套件加持，EMEYA繁花＂以風(fēng)為衣＂，無(wú)論是在賽道、高速公路還是市區(qū)街道，都讓駕馭者自由掌控駕駛的快樂(lè)，達(dá)到人車合一的最高境界。主動(dòng)進(jìn)氣格柵、主動(dòng)氣壩、主動(dòng)后擴(kuò)散器與懸浮式雙層尾翼等主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，令EMEYA完美平衡了性能與航。

 

在環(huán)島高速公路上，EMEYA繁花展現(xiàn)出了極致的高速操控能力。當(dāng)車速超過(guò)170km/h或進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，雙層尾翼會(huì)自動(dòng)調(diào)整至27°的水平角度，產(chǎn)生高達(dá)215kg的下壓力，確保車輛的高速穩(wěn)定性。主動(dòng)氣壩在車速超過(guò)110km/h時(shí)也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，與地面呈90°夾角，為車輛提供76kg的下壓力。

 

豪華不凡 科技盡顯

雖然EMEYA擁有純正的賽車基因，但它的內(nèi)飾豪華程度卻遠(yuǎn)非路特斯以往車型可比。座艙采用全面料包覆，半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖維等高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造出奢華的氛圍。即便是后排座椅背板、地圖袋內(nèi)側(cè)等細(xì)節(jié)，也以高級(jí)皮質(zhì)和碳纖維全面包裹，彰顯了＂豪華無(wú)處不在＂的理念。

 

科技配置方面，EMEYA也是行業(yè)佼佼者。它搭載了15.1英寸中控大屏、雙12.6英寸液晶儀表，以及投射面積達(dá)55英寸的AR抬頭顯示。后排更是配備了獨(dú)立觸控屏，可控制座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。由英國(guó)頂級(jí)音響品牌KEF打造的高端音響，最高可選配23個(gè)揚(yáng)聲器、2160W的Reference系統(tǒng)，帶來(lái)身臨其境的3D環(huán)繞音效。