剛陪發(fā)小跑完第三次車展，他就拍板訂了深藍(lán)L06。說(shuō)實(shí)話我一開始還勸他再等等，畢竟2025年新出的電車一茬接一茬，怕他沖動(dòng)。結(jié)果上周借車開了三天，我自己反倒被圈粉了——有些配置真不是參數(shù)黨能懂的，得坐進(jìn)去摸過(guò)才知道。

先說(shuō)說(shuō)大伙最關(guān)心的續(xù)航，這可是電車的命門。之前開某些老款電車，冬天續(xù)航打五折都算客氣的，高速上開著空調(diào)心里直打鼓。深藍(lán)L06標(biāo)稱六百多公里，我特意試了次城郊往返，去的時(shí)候滿電，拉著三個(gè)同事加一后備箱樣品，來(lái)回兩百三十多公里，表顯掉電才兩百六。你別說(shuō)，這比我預(yù)期的抗造多了。

最驚喜是補(bǔ)能，上次在高速服務(wù)區(qū)，本來(lái)以為要等樁，結(jié)果運(yùn)氣好趕上空閑超充。刷會(huì)兒短視頻的功夫，十五分鐘就從三成電沖到七成，儀表盤跳出來(lái)“已補(bǔ)能330公里”的時(shí)候，同車的同事都愣了。對(duì)了，它還有個(gè)熱泵空調(diào)，我特意問了銷售，說(shuō)零下幾度也能保住續(xù)航，北方的朋友這點(diǎn)可以放心。

智能這塊兒，真的有種“科技照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的感覺。以前總覺得激光雷達(dá)是百萬(wàn)級(jí)豪車的配置，沒想到十三萬(wàn)起的車居然全系都給。上次在商場(chǎng)地下車庫(kù)，光線暗得要命，我這種老司機(jī)都得小心翼翼，它那個(gè)一鍵泊入功能，我剛松開方向盤，車自己就穩(wěn)穩(wěn)停進(jìn)了車位，旁邊的大哥還湊過(guò)來(lái)問我這是啥高科技。

哦對(duì)了，那個(gè)AR-HUD太頂了。導(dǎo)航信息直接投在擋風(fēng)玻璃上，連車道都標(biāo)得清清楚楚，再也不用低頭看中控屏。有次開夜路走神，沒注意前方有減速帶，系統(tǒng)立馬滴滴提醒，方向盤還輕輕抖了一下，嚇得我趕緊踩剎車——現(xiàn)在想想，這功能關(guān)鍵時(shí)候是真能救命。

空間方面，我一開始擔(dān)心轎跑造型會(huì)擠頭頂，結(jié)果我一米八的個(gè)子坐進(jìn)去，頭頂還有一拳多距離。后排坐兩個(gè)成年人完全不局促，上周帶爸媽去超市，買的米面油、水果零食堆在后座，居然還有富余空間放我媽的買菜包。后備箱也挺能裝，發(fā)小的高爾夫球包塞進(jìn)去，旁邊再放個(gè)嬰兒車都沒問題，家用是真夠了。

說(shuō)到這兒想起個(gè)小插曲，第一次用它的無(wú)麥K歌功能，本來(lái)以為是噱頭，結(jié)果在郊外野餐時(shí)試了下，音質(zhì)居然不比KTV差。我爸拿著話筒唱《北國(guó)之春》，唱到動(dòng)情處還拍了下車門，那架勢(shì)別提多逗了。

不過(guò)有個(gè)小缺點(diǎn)得提一下，后排中間的地臺(tái)雖然不算高，但長(zhǎng)時(shí)間坐三個(gè)人還是有點(diǎn)擠。但話說(shuō)回來(lái)，家用車誰(shuí)天天后排塞三個(gè)人呢？大部分時(shí)候都是夫妻倆帶個(gè)孩子，完全夠用。

現(xiàn)在發(fā)小提車一周，天天在朋友圈曬續(xù)航截圖。我問他后悔沒，他說(shuō)之前看了好幾款，要么智能配置減配，要么續(xù)航虛標(biāo)，只有深藍(lán)L06是真把錢花在了刀刃上。其實(shí)買電車就這點(diǎn)門道，別光看參數(shù)表上的數(shù)字，真得去試駕體驗(yàn)，摸摸座椅的質(zhì)感，試試智能系統(tǒng)的反應(yīng)，才能知道合不合適。

2025年的電車市場(chǎng)確實(shí)熱鬧，各種新名詞讓人眼花繚亂。但說(shuō)到底，續(xù)航扎實(shí)、智能好用、空間夠用，這三點(diǎn)才是最實(shí)在的。你們要是最近也在看電車，深藍(lán)L06真可以去試試。對(duì)了，你們覺得電車最該看重啥？是續(xù)航還是智能？評(píng)論區(qū)聊聊唄