這兩天刷到寶馬的消息，我著實(shí)有點(diǎn)摸不著頭腦。
說實(shí)話，這事兒得從年初說起。年初寶馬那邊傳出風(fēng)聲，說要推行一套全新的命名規(guī)則——打算用字母和數(shù)字組合來區(qū)分不同動力類型的車型，像是要給電動車和燃油車打造一套獨(dú)特的“身份標(biāo)識”。當(dāng)時(shí)我就尋思，這操作能行得通嗎？
結(jié)果你猜后續(xù)發(fā)展如何。
前幾天寶馬又發(fā)布聲明，明確表示3系還是3系，5系依舊是5系，不會按照之前傳言的那樣改名。我看到這消息的第一反應(yīng)就是，這不是自己打自己臉嘛！
不過，仔細(xì)想想，我也能理解寶馬為啥要折騰這一出。
如今電動車市場發(fā)展迅猛，各種新車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。寶馬旗下的電動車也不少，像i3、iX3、i4等等，可消費(fèi)者面對這么多相似的名字，很容易就暈頭轉(zhuǎn)向，分不清誰是誰。寶馬估計(jì)也是頭疼不已，所以才想搞個(gè)全新的命名體系，讓消費(fèi)者能更清晰地分辨出電動車和燃油車，聽起來這想法倒是挺合理的。
但問題就出在執(zhí)行上。
3系在中國市場那可是寶馬的“明星車型”，知名度極高，粉絲眾多。我有個(gè)朋友就是3系的忠實(shí)粉絲，他跟我說：“我就認(rèn)3系這三個(gè)字，要是下一代突然改叫別的名字，我跟別人說我買的是3系的升級款，別人都不一定信。”你看，這就是現(xiàn)實(shí)問題。
而且更麻煩的是，如果燃油版3系改名，那原來的命名體系就全亂套了。比如說，原本5系有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距等不同版本，現(xiàn)在要是突然把3系的命名規(guī)則套進(jìn)來，那整個(gè)產(chǎn)品線都會變得混亂不堪，消費(fèi)者選車的時(shí)候不得更迷糊啊。
我個(gè)人覺得，寶馬這次算是被市場給“上了一課”。
據(jù)了解，北美那邊的經(jīng)銷商意見特別大。他們向?qū)汃R總部反饋說：“您這么改，我們怎么跟客戶解釋？客戶來店里說要看3系，我們是跟他說‘3系已經(jīng)沒了，您看看這個(gè)新命名的車’呢，還是說‘3系現(xiàn)在變成電動車專屬了，您要燃油的就看別的’？”你看，光是解釋這一環(huán)節(jié)就夠讓人頭疼的了。
再看看中國市場，3系和5系的銷量在寶馬全球銷量中占據(jù)著舉足輕重的地位。要是貿(mào)然改名，萬一銷量下滑，這損失可不是小數(shù)目，畢竟汽車行業(yè)動輒就是幾十億的生意，誰也承擔(dān)不起這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
所以我猜測，寶馬這次“不改名”的決定，肯定是經(jīng)過了激烈的內(nèi)部討論。可能是市場部門和產(chǎn)品部門爭論了好幾輪，最后市場部門憑借對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握占了上風(fēng)。畢竟市場是最實(shí)際的，消費(fèi)者的接受程度才是關(guān)鍵。
不過，話說回來，這事兒也不能全怪寶馬。
你看看現(xiàn)在的汽車市場，電動車、插電混動車、燃油車混在一起銷售，每個(gè)品牌都在想盡辦法區(qū)分自己的車型。有的品牌在車名后面加個(gè)“e”，有的加個(gè)“i”，有的則直接起個(gè)全新的名字。但說實(shí)話，消費(fèi)者真的能記住這么多復(fù)雜的命名規(guī)則嗎？
我前幾天還碰到一個(gè)同事問我：“那個(gè)沃爾沃XC40 Recharge和XC40有什么區(qū)別？”你看，連這種大品牌的命名，普通消費(fèi)者都搞不清楚，更別說那些小眾品牌了。
所以寶馬這次折騰一圈又回到原點(diǎn)，我覺得也不是壞事。
至少對咱們消費(fèi)者來說，3系還是那個(gè)熟悉的3系，5系還是那個(gè)經(jīng)典的5系，不用再去重新學(xué)習(xí)一套復(fù)雜的命名規(guī)則。想買燃油車，就認(rèn)準(zhǔn)3系、5系、7系這些熟悉的名字；想買電動車，就看i系列，多簡單明了。
當(dāng)然了，這也說明一個(gè)問題——寶馬在電動化轉(zhuǎn)型這條路上，還是有點(diǎn)猶豫不決。
你想啊，如果寶馬真的下定決心全力投入電動化，改個(gè)名字又算得了什么呢？特斯拉從一開始就只做電動車，Model S、Model X、Model 3、Model Y，命名簡單直接，也沒說要兼顧燃油車的命名規(guī)則。但寶馬不一樣，它既要守住燃油車市場的份額，又要在電動車市場分得一杯羹，兩邊都不想放棄，結(jié)果就是兩邊都得妥協(xié)。
我個(gè)人認(rèn)為，未來兩三年，寶馬肯定還會在命名上繼續(xù)糾結(jié)。因?yàn)殡S著電動車市場份額的不斷擴(kuò)大，像3系、5系這些經(jīng)典名字要不要給電動車使用，這還是一個(gè)繞不過去的難題。
不過對咱們普通消費(fèi)者來說，管它怎么命名呢。車子性能好、駕駛體驗(yàn)舒適、價(jià)格合理，這才是我們最關(guān)心的。你說是不是？
大家覺得寶馬這次的決定怎么樣？你們當(dāng)?shù)氐?S店有沒有因?yàn)槊氖聝喊严M(fèi)者搞糊涂過？反正我是覺得，車企少在這些命名上折騰，把精力放在提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能上，才是正事兒。
說到底，消費(fèi)者要的不是那些花里胡哨的命名，而是一輛能讓自己滿意的好車而已。