中國新能源市場很卷已經(jīng)成為一個(gè)不可逆的趨勢，雖然很多業(yè)內(nèi)人士在呼吁停止價(jià)格戰(zhàn)，但在定價(jià)時(shí)，卻是盡可能的降低姿態(tài)，以打動(dòng)消費(fèi)者。在現(xiàn)階段，比亞迪是國內(nèi)新能源市場的大贏家，但很多車企都對其熱銷車型虎視眈眈，這其中就包括擁有五菱宏光MINI EV的上汽通用五菱。9月20日，五菱繽果SUV五座版正式上市，新車推出330km、401km和510km三種配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為7.58萬元、8.48萬元和9.58萬元。

 

說到五菱繽果SUV五座版，相信很多人都會認(rèn)為這是一款全新車型，但事實(shí)上，它其實(shí)是五菱繽果PLUS的改款車型。兩款車型不僅外觀相同，甚至在配置方面也基本相同，最大的不同之處在于五菱繽果SUV五座版在價(jià)格、配置方面進(jìn)行調(diào)整，并通過推出330km車型來降低價(jià)格門檻。對于為何推出了“五菱繽果SUV五座版”這一全新的名字，小貓認(rèn)為這其實(shí)是車企的一種無奈。與燃油車車主不同，新能源車型對于車企調(diào)價(jià)無法接受，甚至很多人要求車企進(jìn)行降價(jià)補(bǔ)償。

 

對于一款經(jīng)濟(jì)型車，價(jià)格永遠(yuǎn)是決定銷量走勢的關(guān)鍵。通過推出330km車型，五菱繽果SUV五座版的價(jià)格門檻低至7.58萬元，而之前的五菱繽果PLUS的起步價(jià)格為8.98萬元，多一個(gè)座位、續(xù)航少71km，但價(jià)格下降1.4萬元，對于那些充電方便或生活在二三線城市的消費(fèi)者而言，顯然是五菱繽果SUV五座版更有競爭力，因?yàn)閷τ谌粘３鲂卸裕?30km的續(xù)航完全夠用。401km和510km車型相比五菱繽果PLUS則是分別下降5000元和3000元。從價(jià)格來看，五菱繽果SUV五座版已經(jīng)進(jìn)入純電小型車的區(qū)間，與比亞迪海鷗的6.98萬元起接近。

 

作為一款代步車，五菱繽果SUV五座版在配置方面很務(wù)實(shí)，沒有一味的追求高配置，主打夠用較好。四輪盤剎、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、鋁合金輪轂、LED大燈/日間行車燈、自動(dòng)頭燈、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、多功能方向盤、全液晶儀表盤+中控臺顯示屏、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等是全系車型標(biāo)配。在小貓看來，若其配置能夠在縮減一些，價(jià)格門檻甚至可以降至6萬元區(qū)間。

 

車身尺寸方面，雖然五菱繽果SUV五座版被定位為小型SUV，但其尺寸并不小，軸距達(dá)到2610mm、車身長度為4090mm，同樣小型SUV定位的哪吒AYA，其軸距僅為2420mm；在6~8萬元純電動(dòng)車市場銷量很高的比亞迪海鷗，軸距為2500mm。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)

價(jià)格下探至純電小型車區(qū)間，五菱繽果SUV五座版以價(jià)換量的意圖非常明顯。相比小型車，其在空間和尺寸方面具有一定優(yōu)勢，且即便是入門級車型也擁有較高的配置水平。除了產(chǎn)品本身的較高性價(jià)比之外，上汽通用五菱的渠道和口碑優(yōu)勢也是很多新勢力品牌車型所無法相比的，這也是五菱宏光MINI EV可以在入市后表現(xiàn)不俗的重要原因。終端銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪海鷗今年前8個(gè)月總銷量為241965輛，與其價(jià)格接近但空間更大的五菱繽果SUV五座版未來將有怎樣的市場表現(xiàn)，值得關(guān)注。