相比中大型SUV市場，大型SUV市場的可選車型并不是很多。在百萬元級別市場，奔馳GLS是銷量領跑者，寶馬X7雖然產品力不差，但因為品牌力的原因，在銷量方面相比奔馳同級別車型尚有差距。
在2024年8月，奔馳GLS成為豪華大型SUV市場的銷量領跑者，月終端銷量為955輛，前8個月總銷量10297輛，從業績表現來看，它其實已經遜色于價格接近的路虎攬勝，但后者屬于中大型SUV。邁巴赫GLS的8月終端銷量為140輛，前8個月總銷量1094輛，銷量走勢一般。純電動車型方面，EQS SUV的8月終端銷量為24輛，前8個月總銷量353輛，市場存在感很低。
豐田蘭德酷路澤的8月終端銷量為751輛，前8個月總銷量7185輛，因為貨源充足，蘭德酷路澤的終端售價很有競爭力，這也是其銷量走高的重要原因。雷克薩斯LX的8月終端銷量為158輛，前8個月總銷量1944輛，市場走勢比較穩定。豐田紅杉的8月銷量為36輛，前8個月總銷量574輛，在蘭德酷路澤回歸之后，紅杉的存在感已經越來越低。豐田世極8月銷量為6輛，前8個月總銷量33輛，雖然這款車關注度很高，但因為價格不低，選擇它的人不會很多。
寶馬X7的8月終端銷量為359輛，前8個月總銷量5755輛，相比奔馳GLS差距不小。因為國產寶馬X5的軸距與進口X7完全相同，讓后者的市場定位略顯尷尬。寶馬XM的8月終端銷量為35輛，前8個月總銷量296輛，雖然是一款性能不俗的寶馬大型SUV，但因為官方起步價格達到129萬元，它確實很難在市場上有太好的表現。勞斯萊斯庫里南的8月終端銷量為29輛，前8個月總銷量301輛。
仰望U8近期出現銷量下滑，8月終端銷量為297輛，前8個月總銷量6096輛，如何開辟新的市場，是仰望需要思考的。北京BJ90的8月終端銷量18輛，前8個月總銷量881輛；雖然這款車終端優惠很大，但其使用成本對于30~40萬元車型潛在消費者是個不小的負擔。紅旗國耀的8月終端銷量為3輛，前8個月總銷量55輛。
林肯領航員的8月終端銷量為51輛，前8個月總銷量526輛，市場存在感越來越低。凱迪拉克凱雷德的8月終端銷量為21輛，前8個月總銷量146輛。目前在售的凱雷德均為平行進口車型，若道朗格未來能將其引入，會對銷量提升有幫助。日產途樂的8月終端銷量為18輛，前8個月總銷量153輛，對于喜歡V8自吸發動機的消費者，途樂是一個性價比很高的選擇。全新一代途樂已經換裝渦輪增壓六缸發動機，喜歡V8自吸的消費者要珍惜現款車型。