隨著新能源車(chē)的崛起，國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛亮相新款車(chē)型，零跑B10和雪鐵龍C5 Aircross的發(fā)布無(wú)疑為市場(chǎng)增添了不少話(huà)題。尤其是零跑B10，憑借其簡(jiǎn)約科技的外觀(guān)設(shè)計(jì)和智能座艙，真的是把年輕消費(fèi)者的需求抓得死死的，想知道它有哪些黑科技？快來(lái)看看！

 

零跑B10

2023年10月15日，在一個(gè)盛大的汽車(chē)展會(huì)上，零跑汽車(chē)全球首發(fā)了其緊湊型SUV——零跑B10。該車(chē)的上市時(shí)間計(jì)劃在2024年，并將在中歐兩地同步上市，價(jià)格也會(huì)聚焦在1015萬(wàn)人民幣的區(qū)間，這是一個(gè)非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者需求的定價(jià)區(qū)間。

 

零跑B10的外觀(guān)設(shè)計(jì)上，采用了非常簡(jiǎn)潔的科技風(fēng)，符合當(dāng)下的新能源車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。B10搭載了LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，在動(dòng)力上也有增程和純電兩種模式可供選擇。

 

在智能座艙方面，零跑B10的設(shè)計(jì)及配置方案讓人眼前一亮。可以說(shuō)零跑汽車(chē)是非常重視未來(lái)科技的，在智能座艙設(shè)計(jì)上已經(jīng)走在了很多傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的前面，充分展現(xiàn)了對(duì)年輕用戶(hù)需求的重視。

 

雪鐵龍C5 Aircross

 

而在同一展會(huì)上，東風(fēng)雪鐵龍也帶來(lái)了其全新的C5 Aircross概念車(chē)，這款車(chē)是C5 Aircross的第二代車(chē)型，預(yù)計(jì)將于2025年正式上市。與第一代車(chē)型相比，這款概念車(chē)在外觀(guān)上進(jìn)行了顛覆式的設(shè)計(jì)，新一代家族設(shè)計(jì)理念徹底擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的束縛。

 

復(fù)古的雙齒車(chē)標(biāo)搭配豐富的線(xiàn)條元素，讓整車(chē)看上去極具藝術(shù)感，而這種藝術(shù)感也是當(dāng)下歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)的一大趨勢(shì)。C5 Aircross概念車(chē)將基于STLA Medium平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)將支持多種動(dòng)力配置，而這款車(chē)很有可能也會(huì)推出混動(dòng)和純電的版本。

 

中法競(jìng)爭(zhēng)

 

從這兩款新車(chē)的發(fā)布可以看到，中法兩國(guó)在新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)悄然拉開(kāi)了帷幕。零跑B10雖然是國(guó)內(nèi)品牌，但其技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃顯然是以海外市場(chǎng)為主，而雪鐵龍作為老牌歐洲汽車(chē)制造商，此次也將其設(shè)計(jì)創(chuàng)新與電動(dòng)化趨勢(shì)結(jié)合起來(lái)，展現(xiàn)了歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)的前瞻性。