好消息，2025款寶馬3系正式上市了，并對內外進行了升級，價格最高下調3萬。具體怎么樣？下面我們就來分析解讀。

 

從車型上看，新車一共推出了5個車型，分別是：2025款 325i M運動套裝、2025款 325Li M運動套裝、2025款 330i M運動曜夜套裝、2025款 330Li M運動曜夜套裝、2025款 330Li 尊享型 M運動曜夜套裝。指導價分別為31.99萬、33.99萬、35.99萬、36.99萬、39.99萬。相比2024款，取消了320系列，325i M運動套裝上調300元，325Li M運動套裝下調1萬元，330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝分別下調了2.2萬和3萬。

 

從外觀上看，新增了極速藍、布魯克林灰車身配色。前臉，雙腎型進氣格柵更寬，并融入了黑色豎向輻條裝飾，大燈和保險杠更加犀利，還多了環(huán)形光耀格柵輪廓燈。側面，腰線從前輪眉開始貫穿車門，門把手采用隱藏式設計。尾部，依舊采用了L型尾燈，以及雙邊共雙出式排氣和黑色下包圍。

 

內部，新車增加了璀璨水晶質感的內飾裝飾元素，采用了平底M運動型多功能真皮方向盤，空調出風口還帶輪廓照明。并配備了12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸液晶中控屏，并搭載了高通驍龍8155，集成了車載智能、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、手機遠程控制等功能。座椅采用了Sensatec合成皮材質，前排座椅還配有電動腿托調節(jié)。同時，還標配了9色氛圍燈和后排獨立空調。

 

空間方面，定位4門5座中型三廂車，由于后排不能放倒，后備廂容積大概在480-520升之間。標準版車身尺寸為4728/1827/1452mm，軸距為2851mm；長軸版車身尺寸為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。

 

 

 

從動力上看，325系列采用2.0T 184馬力發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m；300系列采用2.0T 245馬力 發(fā)動機，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。同時搭載8擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間分別為7.9秒和6.3秒，最高車速分別為233km/h和250km/h，WLTC綜合百公里油耗分別為6.9升和7升。

 

從底盤上看，新車采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架，四輪通風盤式制動。與2024款相比，并無明顯區(qū)別。

 

配置分析：330系列多了行車記錄儀、360度全景影像、哈曼卡頓音響；325i M運動套裝和330i M運動曜夜套裝沒有電動后備廂、可開啟全景天窗；330i M運動曜夜套裝和330Li 尊享型 M運動曜夜套裝標配抬頭顯示功能；330Li 尊享型 M運動曜夜套裝獨有L2輔助駕駛、轉向頭燈、前排手機無線充電。

 

市場分析：根據(jù)市場調查顯示，寶馬3系的車主以30至39歲的中青年為主，這一年齡段的車主占比超過8成，其余為40至49歲的車主。這一年齡段的消費者通常事業(yè)有所成就，對生活品質有較高的追求，同時也具備了一定的經(jīng)濟基礎來購買豪華車型。

 

與2024款相比：價格上，大部分車型指導價進行了下調。配置上，多了偏離預警、全速自適應巡航、交通標識識別、并線輔助。顏值，內外做了調整，外部更加犀利，內部更加精致。總的來說，性價比更高。

對比奧迪A4L與奔馳C級：寶馬3系主要亮點就是操控。根據(jù)測試，寶馬3系在轉彎時表現(xiàn)出色，能夠提供清晰的反饋和出色的抓地力，推背感和加速快感更強烈，同時剎車腳感也清晰。

綜合來說，2025款寶馬3系外觀、內飾、配置都做了升級，價格也做了調整，相比老款優(yōu)勢更大。同時，操控依然是優(yōu)點，對于喜歡運動的朋友來說，也是不錯的選擇。當然，想要穩(wěn)住銷量，最直接的辦法還是在價格和配置上下功夫。