作為豪華品牌凱迪拉克家族中相對走量的一款車型，XT5距離上次換代已經過去整整8年時間，而在這8年時間中，面對不斷換代的同級競品和新能源車型，XT5開始變得“叫好不叫座”了，畢竟顯而易見的外觀、內飾和配置已經過時，對于年輕消費者的吸引力也在下降。

面對如此情形，對于凱迪拉克來說，也是時候針對XT5進行換代升級了。在8月8日，新一代凱迪拉克XT5首次與大家見面，并且將在8月30日召開的成都國際車展上正式上市。也就是說，凱迪拉克XT5將來到第四代車型，并且在外觀、內飾、車身尺寸和智能化配置方面都進行了優(yōu)化升級。

目前已知的是，新一代凱迪拉克XT5仍然為全系燃油車型，與上代XT5動力配置保持一致，采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)，具體的動力參數還是要等到官方發(fā)布上市之后才能知曉。而與發(fā)動機配合的是9AT變速箱，這臺變速箱也是經過了層層考驗，整體邏輯清晰，反應靈敏。除此之外，新一代凱迪拉克XT5將提供兩驅和四驅系統(tǒng)，懸掛和底盤也進行了專業(yè)調校。

這次，新一代凱迪拉克XT5最大的升級莫過于外觀和內飾。先說外觀，整體采用了全新家族化設計語言，并維持了上一代XT5的車身輪廓。前臉依舊為標志性的盾形進氣格柵，進行了黑化處理后配合上兩側的分體式燈組，使得車頭更顯大氣。為了讓全新XT5看上去更加有科技感，矩陣式大燈由300顆LED燈珠和9個透鏡組成，不僅照明效果好，視覺效果更好。

車身側面流暢的腰線配合上隆起的線條，使得全新XT5更顯修長的同時也更具力量感。并且還針對車頂行李架、后視鏡、車窗連接部分等位置進行了黑化處理，看上去更加冷酷。而全新XT5的車尾則與車頭設計相呼應，兩側尾燈由中間的鍍鉻飾條相連接，下方的雙邊單出排氣口，也進一步增強了全新XT5的運動感。

這次全新XT5一改用了8年的內飾，同樣采用了家族最新的內飾設計布局，并且加入了很多科技化配置，使得內飾更具科技感。內飾中最直觀的改變就是方向盤前方的一塊33英寸大曲面屏，這塊大屏并非是拼接的，而是中間沒有縫隙的一整塊，所以視覺效果就很震撼。另外也可以看到，全新XT5將座椅調節(jié)按鍵集成在了門板上，而換擋機構也改為了懷擋，這豪華感十分熟悉。

根據全新XT5的實車來看，整體車身尺寸相較于上一代是有所提升的，因此內部空間也會更加寬敞。座椅方面依舊是經典的“美式大沙發(fā)”設計，座椅填充厚實柔軟，對身體的承托性也很好，座椅加熱/通風/按摩也都有。除此之外，就是全新XT5有一個很大的后備箱，后排座椅還支持一鍵放倒，解鎖更多用車場景需求。