近年來(lái)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的成就舉世矚目，除了連續(xù)霸榜銷冠的乘用車，其商用車市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼。既比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡之后，又在前不久推出了新能源純電城配輕卡: 比亞迪T5EV。得益于比亞迪刀片電池、集成式電驅(qū)橋、及更多比亞迪智能技術(shù)的加持，這款純電城配輕卡的市場(chǎng)活躍度頗高，被譽(yù)為“四高”物流輕卡，都是哪“四高”呢？我們一起來(lái)了解一下。
比亞迪T5EV
一、高顏值
雖然顏值高低是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，但不得不承認(rèn)，比亞迪T5EV的外觀的確很時(shí)尚、很新潮，很有個(gè)性。其采用比亞迪卡車的最新家族式設(shè)計(jì)，黑色的前臉鏡面裝飾板與前擋風(fēng)玻璃融為一體，雙色拼接，層次分明，一條藍(lán)色的裝飾腰線將前擋與前圍分開(kāi)，搭配與車身充分融合頂部導(dǎo)流罩，看上去威武霸氣，整體前臉設(shè)計(jì)更具流線型，有助于降低行車風(fēng)阻，提升能耗經(jīng)濟(jì)性。
車燈特寫(xiě)
三層堆疊式LED日間行車燈特立獨(dú)行，“龍爪”造型設(shè)計(jì)十分新穎，遠(yuǎn)近光一體式大燈充分融入網(wǎng)格式進(jìn)氣格柵，視覺(jué)和諧。駕駛室側(cè)面造型設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，大角度的傾斜腰線讓整車看上去更具力量感。隱藏式車門(mén)拉手十分符合人機(jī)工程學(xué)，不僅開(kāi)關(guān)車門(mén)便利，還可助力降低風(fēng)阻。整體前圍圓潤(rùn)飽滿，時(shí)尚前衛(wèi)，給人一種“水到渠成”的和諧美感。
兩幅式多功能方向盤(pán)
二、高智能
上到車內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格給人的感覺(jué)同樣特立獨(dú)行，兩幅式多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)空調(diào)等功能配置一應(yīng)俱全。支持選裝人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)，行車過(guò)程中一些諸如: 開(kāi)閉空調(diào)、溫度調(diào)節(jié)、開(kāi)閉音樂(lè)、音量大小、開(kāi)閉車窗、天氣播報(bào)、語(yǔ)音聊天等均可通過(guò)一聲“你好小迪”實(shí)現(xiàn)動(dòng)口不動(dòng)手的智能操作，不僅增加了行車樂(lè)趣，而且提升了駕駛便利性和行車安全。
中控臺(tái)布局
智能安全配置方面，比亞迪T5EV更是下足了功夫。標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定控制、 AVH自動(dòng)駐車、HHC坡道輔助、TCS驅(qū)動(dòng)防滑、LKA車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車在內(nèi)的多種智能安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，可從容應(yīng)對(duì)各種工況類型中所遇到的緊急情況，將智能輔助駕駛技術(shù)與行車安全完美融合，切實(shí)提升用戶用車舒適性和安全性。此外，得益于比亞迪商用車智能管家APP的支持，用戶在手機(jī)上即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解閉鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、智能定位等一系列功能，并根據(jù)車隊(duì)用戶所需提供了集用車、管車、服務(wù)于一體的專屬APP系統(tǒng)，將車隊(duì)管理效率提升至新高度。
三、高實(shí)用
講到城配輕卡的實(shí)用性需要將目光鎖定后貨箱。比亞迪T5EV軸距3360mm，總質(zhì)量4.495噸。后貨箱具備輕型鋼和鋁合金兩種材質(zhì)可選，前者強(qiáng)度高、耐用性好；后者重量更輕、可提升整車承載性。貨箱尺寸為4030x2100x2120 mm ，整車尺寸為5995×2160×3150（mm），橫放兩個(gè)1米的托盤(pán)綽綽有余，為用戶帶來(lái)奢侈的貨廂裝載容量和裝載空間。
后貨箱特寫(xiě)
除了實(shí)惠的載貨空間，當(dāng)值一提的還有比亞迪T5EV的試駕體驗(yàn)感受。該車前后橋均采用加大設(shè)計(jì)，提升整車承載性的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了行車穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)在比亞迪商用車北京中成銷售店場(chǎng)地非鋪裝路面試駕發(fā)現(xiàn)，整車減震柔軟適度、過(guò)彎平穩(wěn)側(cè)傾幅度小、底盤(pán)緊實(shí)不松散、行駛顛簸路面無(wú)異響、加減速輕松自如……由此可以設(shè)想的是，這樣一款各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的城配輕卡應(yīng)用到實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，一定會(huì)將實(shí)用性發(fā)揮到極致。
集成式電驅(qū)橋
四、高效率
對(duì)于一部純電城配輕卡而言，高效的運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)硬核的三電系統(tǒng)。引以為傲的是，比亞迪T5EV搭載自主的刀片磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，電池組容量94.3度電，綜合工況下的續(xù)航里程大于275公里。匹配集成度更高、更具性價(jià)比、維修更方便的集成式電驅(qū)橋，電驅(qū)橋采用鋁合金殼體設(shè)計(jì)，重量更輕，采用扁線繞組驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)最大輸出功率150千瓦，最高車速可達(dá)100公里，運(yùn)行穩(wěn)定，高效低耗。
刀片電池組布置于車架底部
值得一提的是，T5EV刀片電池包采用直冷散熱技術(shù)，空調(diào)直接給電池降溫，使電池?fù)Q熱效率提升17%，確保電池始終處于安全、高效的工作環(huán)境，進(jìn)一步延長(zhǎng)動(dòng)力電池使用壽命。動(dòng)力電池組布置在車廂下方車架中間位置，使整車重心更低，行駛穩(wěn)定性更好。此外，8年或50萬(wàn)公里的電池（電芯）質(zhì)保進(jìn)一步助力用戶用車無(wú)憂。
制動(dòng)方面，比亞迪T5EV采用前盤(pán)后鼓制動(dòng)，配備行業(yè)首創(chuàng)的輕卡BSC制動(dòng)系統(tǒng)，集成真空泵、真空助力器、ESC總成等部件的制動(dòng)系統(tǒng)，不僅制動(dòng)響應(yīng)速度快，而且剎車穩(wěn)，同時(shí)，高集成度可降低零部件數(shù)量60%，有效降低制動(dòng)系統(tǒng)故障率。最后的問(wèn)題是，您認(rèn)為比亞迪T5EV怎么樣？這款“四高”純電城配物流輕卡的到來(lái)，能否成為中短途城配運(yùn)輸解決方案的最佳車型呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。